8月16日晚，在青海电力检修公司德令哈运维分部输电运维一班办公室，班长杨龙一边整理历年夏季巡视记录，一边告诉徒弟苏一汀：“最近雷雨频繁，高温大风天气也多，我们要结合安全大检查对所有防汛点进行整治验收，重新校验导线对地距离，再次排查树障、线路交叉跨越等隐患。明天我们先巡查330千伏巴盐线。”

　　与青藏铁路交叉跨越位置的安全距离，是330千伏巴盐线巡查的重中之重。线路地处克鲁克湖近旁，放眼望去，尽是沙海砺石、长期风蚀的雅丹风貌。23基铁塔就延绵分布在这片广袤的土地上。

　　“今天的巡视项目都清楚了吗？”班长杨龙背上望远镜和测温仪，转头问苏一汀。苏一汀犹豫着点了点头，顺着线路望去，“师傅，这眼前满是沟壑丘陵，咱们得全程徒步啊？”“是啊，这样的地形，车辆无法到现场，基本上全靠步行。而且，无论有多少基铁塔，都得一次性巡完，所以咱们备足了水和干粮嘛！”杨龙笑着摇了摇挎包里的大饼和矿泉水。

　　“特殊的地理地貌，就得关注不同点，用特殊的方式巡视。”杨龙一边架起测高测距仪，一边告诉徒弟，“除了常规巡视外，要着重看塔基，围着塔多转几圈，仔细观察铁塔的四个支架是否稳固……”戈壁滩常年都有西北风。杨龙让苏一汀快点走，趁着上午没有风，尽快结束这里的巡视，否则一旦横风肆虐，根本无法前行。

　　层层的沙垄，巨大的沙坑，对步行的杨龙师徒俩同样是一大考验。“小苏，前面是个上坡，我们鼓足气往上冲。”杨龙说。

　　16时左右，在整整巡视了6个小时后，他们终于看到了脚下隐隐的车印，两人都咧嘴笑了。

　　“明天我们早早出发，接着巡巴盐线的76~110号塔……”返程路上，杨龙又交代起第二天的工作内容。